Вопрос - Ответ

 

Здесь можно найти вопросы волнующие спортсменов заданные по почте rafsaratov@yandex.ru Саратовского отделения РАФ или  через сообщения на странице" КОНТАКТЫ" этого сайта и ответы  официальных лиц РАФ.

 

31.01.2017. Алексей Пыжов

 

ВОПРОС.

                 Здравствуйте, меня зовут Алексей. У меня к вам несколько вопросов. Я в этих делах вообще новичок.
Допустим, у меня есть автомобиль Ваз 2121, сколько гонок в год проводится в Саратовской области для автомобилей данного класса?
Во сколько обходится участие хотя бы в одной из таких гонок?

 

 ОТВЕТ. 

 

Здравствуйте Алексей! Все соревнования планируемые в 2017 году на територии Саратовской области отмечены в графе "календарь" -"соревнования" этого сайта. На "вашей" марке автомобиля спортсмены соревнуются в основном это в Трофи-рейдах и Ралли -рейдах.

  Во сколько обходится участие могу сказать только  - во  "многое", как в финансовом плане так и в жизненном. Это целый МИР . Подробнее узнать о котором вы можете у лидеров , организаторов трофи-рейдов в Саратовской области:  "Саратовский клуб внедорожников" Чернышов Владимир т.+79878011282  и клуб"Желтая гора" Клюев Дмитрий т.+79053212850.

Удачи Вам в новых начинаниях.

    

 

 

10.11.2015. Валерий Кириллов

 

ВОПРОС.

Добрый вечер!

Разрешено ли участвовать на УАЗ 3151 в категории ТР-0 (трофи рейды) на резине 31x10.5R15LT Comforser CF3000

при наличии маркировка DОТ и размер резины  соответствует рекомендуемому заводом-изготовителем.
пункт 7.1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ДЛЯ ТРОФИ-РЕЙДОВ

 

 ОТВЕТ.

        В такие спорные моменты необходимо рассматривать конкретный автомобиль. (марка, модель, год выпуска заводом изготовителем). Затем смотрим техническую характеристику выпускаемого авто заводом изготовителем, то есть оригинальный размер шин.(на которых авто сходила с завода именно в год выпуска автомобиля). Китт ТР0 не просто так  начинается со слов «Оригинальные внедорожные автомобили». Многие технические требования созданные РАФ не совершенны. Некоторые пункты можно понимать двояко, поэтому и возникают споры. Так пункт 7.1 «……. внешний диаметр которых соответствует рекомендуемому заводом-изготовителем.» слово « рекомендуемые» можно понимать по разному. Если бы написали  более конкретней споров бы не было. (например «оригинальные шины соответствующие техническим характеристикам данной модели и году выпуска ТС»).

        Не забывайте еще один пункт КиТТ ТР0 1.2.Ответственность за доказательство серийности автомобиля, как в целом, так и его отдельных узлов и агрегатов, лежит на участнике. (это также относится к спорам по 31 шине  Ниссан-Террано после «Региона64-осень 2015»). Участник должен документально доказать оригинальность данного узла, агрегата,шины и т.д.(Что не смогли сделать участники после поданного на них протеста). Тогда возникает другой вопрос каким документом это можно доказать? Можно ли использовать выписки из интернета?, руководства по техническому обслуживанию и ремонту данной модели? руководства по эксплуатацииТС? и т.д. Пункт 1.2. КиТТ ТР0" ...........при технической инспекции автомобилей допускается сравнение деталей автомобилей с серийными деталями по каталогу завода-изготовителя". 

 

PS. Насколько я знаю данная модель УАЗ  по техническим характеристикам выпускалась на шине размеров 215/90 R15 ( в дюймах это 30х8,5R15) или 225/75R16 (в дюймах это29х9,0R16).

Размер 31х10,5R15 (в метрической системе 265/75R15) я не встречал в технических характеристиках . Еще раз смотрите техническую характеристику данной модели и год выпуска авто. Сможете документально доказать оригинальность этих шин «флаг вам в руки».